В 1943 году Руаяль-Вайнбергер, пришедшую в полную негодность, обнаружил на одном портовых складов Нью-Йорка вице-президент «Дженерал моторс» Ч. Чейн. Он выкупил машину и привел в порядок. Поставил автосигнализации цены в то время на которые кусались.
Чейн пользовался «Бугатти-Руаяль-Вайн-ргер» тринадцать лет, а потом подарил свой раритет музею Форда в Дирборне. Кототрые тоже в свою очередь модернизировали модель, поставив купить шумоизоляцию для автомобиля.
Судьба немилосердно кидала по свету три остальных «Руаяля». Четвертое шасси с серийным номером 41131 в июне 33 года досталось богатому землевладельцу из Западной Англии капитану Форстеру. Фирма «Парк Уорд» изготовила для него строгий 7-местный кузов типа «лимузин» с роскошной внутренней отделкой. После окончания второй мировой войны Форстер решил расстаться с хорошо поработавшей на него машиной и продал ее уже известному нам Д. Бертону, а в 1955 году «Руаяль Парк Уорд лимузин» приобрел для своего частного музея коллекционер «Бугатти» Д. Шекспир, житель города Сентрейлия (штат Иллинойс). Однако ничто не вечно!
Открытие
Ваш отзыв